12月6日，通用轿车和LG化学将在2023年之前出资23亿美元，在美国俄亥俄州树立一家合资企业，为电动轿车出产电池，两边各占50%股份。

据悉，两边方案在俄亥俄州东北部的Lordstown区域树立一家电池厂。这座估计将成为全球最大修建之一的工厂将于2020年年中开工，将选用全套最先进的制作工艺，进步出产功率，一起下降排放。

通用轿车表明，该工厂将为该区域发明1100个新的工作机会。本年早些时候，通用轿车封闭了坐落Lordstown的拼装工厂，将其出售给了一家电动轿车草创公司，导致该区域失去了数千个工作岗位。

这家具有平等股权的合资企业现在方案专门为通用轿车的下一代电动车型供给电池，这款电动轿车估计将于2021年上市。通用表明，该合资企业未来也或许决议向其他公司供货。

通用轿车首席执行官兼董事长玛丽·巴拉表明，新工厂是“迈向全电动未来十分重要的一步”，该公司到2023年在全球范围内将具有至少20辆新的电动车型。

“新设备将协助咱们扩展出产规划，明显进步电动轿车的盈余才能和本钱的可担负性。”巴拉在公司坐落底特律市郊的电池实验室中说道。

通用表明，在当下和此前电动车型上面对多年亏本后，其下一代电动轿车将完成盈余。该公司称，这一工厂估计将推进每千瓦时本钱到达“职业领先水平”。

依据通用的说法，该工厂的年出产才能将超越30千兆瓦时，并具有灵敏的可扩张性。特斯拉上一年表明，其与松下在内华达州树立的Gigafactory 1电池工厂年化产值到达了20千兆瓦时，使其成为“全球产值最大的电池工厂”。

音讯称，通用和LG化学的此番协作还包含一项联合开发协议，用于开发和出产先进的电池技能。

LG化学副董事长兼首席执行官辛学喆将该合资企业描绘为“通用轿车与LG化学协作关系的又一个里程碑”。

“咱们今日签署树立的合资企业不仅仅是一次协作，更标志着一段巨大旅程的开端，这段旅程将有助于树立一个零排放社会，并将全球轿车市场带入一个对生态友爱的年代。”

LG化学估计其电池事务规划到2024年将增加至250亿美元，该公司现在担任为通用旗下雪佛兰Bolt供给电池。此前，这家韩国化工公司还曾为现已停产的雪佛兰Volt和Spark车型供给过电池。

现在，外界还不清楚这家工厂是否会参加工会。通用表明，这将由合资企业的职工来决议。

众所周知，本年9月通用爆发了自2007年以来规划最大的一场停工活动，共有4.8万人参加此次停工，导致通用在全美的33个轿车工厂以及22个零件配送库房封闭，近60万名工人直接或直接遭受影响，停工每天为通用带来高达4亿美元的丢失。

音讯指出，该合资工厂的薪资水平估计将低于轿车制作商拼装厂的最高薪酬线，巴拉也表明，这些工作岗位的薪酬将“十分可观”。